Si vous vous demandez quels sont les avantages de la conversion au Superéthanol E85, vous êtes au bon endroit !

Pourquoi passer au Superéthanol E85 ?

Le Superéthanol E85 pour rouler moins cher

Réalisez de réelles économies sur votre budget carburant et retrouvez votre pouvoir d’achat ! Avec un carburant deux fois moins cher que le Sans Plomb, inutile de vous dire que votre porte-monnaie vous remerciera.

Le bioéthanol est affiché à 0,71€ le litre en moyenne contre 1,72€ le litre de Sans Plomb 95 soit 1,01€ d’écart à la pompe. (https://www.prix-carburants.gouv.fr)

En convertissant votre véhicule au bioéthanol, vous pourrez également bénéficier d’une exonération de votre carte grise et d’aides à la conversion (selon région). D’autres aides existent également pour les entreprises. Retrouvez plus d’informations sur l’exonération de la carte grise et les aides à la conversion dans votre concession.

Le Superéthanol E85 pour rouler plus vert

Le bioéthanol est produit à partir de betteraves, de céréales, de résidus de sucre ou d’amidon. Les cultures destinées à sa production ne représentent qu’1 % des surfaces agricoles françaises permettant ainsi de répondre aux besoins énergétiques de la France sans impact sur la fonction première de son agriculture qui reste l’alimentation. En bref, le Superéthanol, c’est de l’alcool très pur dont on a retiré toute trace d’eau.

La substitution d’une tonne d’essence par une tonne de Bioéthanol réduit de 75 % les émissions de gaz à effet de serre.

Eh oui ! Le CO2 dégagé lors de la combustion du Superéthanol E85 est le même que celui que la plante avait puisé précédemment dans l’atmosphère pour sa croissance, il ne participe donc pas à l’augmentation de l’effet de serre. De plus, le bioéthanol a un impact plus que positif sur la qualité de notre air. Il permet de réduire de 90 % les émissions de particules fines particulièrement dangereuses pour notre santé.

Conversion au Superéthanol E85 : votre porte-monnaie vous dit merci, la planète aussi ! 

Le Superéthanol, c’est quoi ?

Superéthanol, bioéthanol, qu’est-ce que c’est ?

Le carburant E85, ou Superéthanol E85, est constitué de 65 à 85 % de bioéthanol et 15 à 35 % de sans-plomb 95 (SP95).

Le superéthanol E85 est, à l’heure actuelle, le seul carburant renouvelable pour moteurs essence disponible immédiatement. Fabriqué à partir de matière première végétale (ou biomasse). Le CO2 qu’il rejette correspond au CO2 absorbé lors de la croissance de la biomasse. C’est donc un carburant très peu polluant.

Le Superéthanol E85 que l’on trouve dans nos stations est produit principalement en France et en Europe. Il limite l’utilisation d’énergie fossile et les émissions de CO2. Distribué dans près d’une station-service sur 3, il permet de réduire de moitié les dépenses de carburant.

Les filières de biocarburants du futur se développent avec de nouveaux procédés industriels utilisant des sources de biomasse tels que les résidus agricoles (paille) et forestiers (bois), dans des plantes provenant de cultures dédiées (taillis à croissance rapide) ou de la valorisation des déchets industriels.

Comment produit-on le Superéthanol-E85 ?

Le bioéthanol E85 est obtenu par un procédé de fermentation industrielle permettant la transformation du sucre contenu dans ces végétaux en alcool brut (éthanol), qui est ensuite distillé puis déshydraté pour obtenir du bioéthanol.

Quel est l’impact du Superéthanol-E85 sur la qualité de l’air ?

Le Superéthanol-E85 permet de réduire les émissions à effet de serre de 71% par rapport à l’essence fossile et il n’émet quasiment pas de particules avec 90% de réduction entre essence et Superéthanol-E85.

Le Superéthanol-E85 présente un autre avantage : il est très économique.

Le superéthanol E85 est bon pour le porte-monnaie, il bénéficie d’une fiscalité plus basse, car il est plus écologique que les autres carburants.

En avril 2021, il coûtait en moyenne 0,70 €/l contre 1,52 €/l pour le SP95-E10 et le gazole, soit 82 cts d’euros d’écart à la pompe.

Aussi, selon les départements et régions, des subventions à la conversion sont proposées jusqu’à 900 €.

Où trouver le Superéthanol-E85 ?

En avril 2021, en France, 34 % des stations proposent le Superéthanol-E85 soit plus de 2300 stations et le réseau de stations-service E85 continue de s’étendre (de 2020 à 2021, plus de 600 stations E85 ont été créées).

Nous vous invitons à retrouver les stations-service E85 sur le site https://www.prix-carburants.gouv.fr

Et n’oubliez pas, le dispositif de conversion FlexFuel permet de rouler au bioéthanol, au sans-plomb ou n’importe quel mélange des deux, donc vous n’aurez aucune raison de vous inquiéter pour trouver une station disposant de E85 sur votre trajet.

Combien ça coûte ?

Le prix de l’installation sur votre véhicule est déterminé en fonction du nombre de cylindres et du type d’injection de votre moteur.

À titre indicatif, le coût d’installation d’un dispositif de conversion FlexFuel Energy Development® (pose comprise) débute à 700 €.

Pour connaître le coût exact de l’installation d’un boîtier sur votre véhicule vous pouvez nous contacter.

 

Amortissement du prix du boîtier en 12 mois :

Si vous roulez 25 000 km par an, l’économie sur le budget carburant atteint les 1000 euros. En ne prenant que ce paramètre en compte, sachant que le cout moyen d’un boitier est de moins de 1000 euros, vous pourrez rentabiliser votre investissement en seulement 12 mois !

Malgré une surconsommation moyenne de +20% dû à la composition du E85, les économies de carburant sont immédiates et permettent de réduire de 30 à 45% son budget carburant.

Avantages pour les entreprises

  • La TVA est récupérable à 80 % sur le Superéthanol E85.
  • Pour les entreprises, les voitures combinant l’électricité et le Superéthanol E85 émettant moins de 100 gCO2/km sont exemptées de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) pendant 12 trimestres à compter de la première immatriculation (PLFSS2018).
  • Un abattement de 40 % sur les émissions de CO2 pour le calcul du malus pour les véhicules au Superéthanol E85 d’origine (Article 1011 bis Code Général des Impôts).

Pour vous assurer une parfaite satisfaction, il suffit de bien suivre les étapes nécessaires à la mise en place de votre boitier de conversion au Superéthanol E85 FlexFuel :

Première règle d’or de la réussite de l’installation : un moteur propre

La pose d’un boitier de conversion doit se faire sur un moteur propre. Autrement dit, un nettoyage de votre moteur doit obligatoirement être effectué avant l’installation. Selon l’état de santé de votre véhicule, votre garagiste pourra vous proposer d’effectuer préalablement un décalaminage.

 

Les trois visites nécessaires à l’installation du dispositif de conversion au Superéthanol E85

  • La première visite a pour but de déterminer la compatibilité du véhicule à équiper. Votre installateur déterminera le type d’injection, il contrôlera la condition générale du moteur et relèvera les codes défaut éventuels.

FlexFuel Energy Development® propose plusieurs catégories de boitiers de conversion pour tenir compte des différences entre les motorisations à injection indirecte et directe.

  • Lors de la seconde visite, votre installateur posera le dispositif sur le véhicule. Il contrôlera les valeurs Court terme puis Long terme. Il frappera et posera la plaque de transformation liée à l’homologation.
  • La troisième visite permet de contrôler la conversion au Superéthanol, après plusieurs pleins (2 ou 3) et donc dilution de l’essence. Il contrôlera alors les valeurs d’origines avant la pose du boitier.

Enfin, votre installateur vous délivrera le certificat de conformité pour permettre la mise à jour de la carte grise.

Les boîtiers de conversion au Superéthanol FlexFuel Energy Development® couvrent la quasi-totalité des catégories d’homologation. Ce sont la norme EURO et la puissance fiscale qui permettent d’identifier les modèles homologués. Avec six homologations, FlexFuel Energy Development est en mesure de couvrir 97% du marché des véhicules essence de 14 CV et moins  

 

Quel impact sur ma voiture ?

Une conversion sans risque

La conversion de votre véhicule essence en véhicule dit Flexfuel est un procédé qui n’entraine aucune modification significative de votre automobile. La pose des dispositifs de conversion FlexFuel se déroule en 3 étapes :

  • Dans un premier temps, votre installateur devra réaliser le relevé des valeurs de temps d’injection
  • Il procédera ensuite au montage des faisceaux et du boitier de conversion
  • Enfin, et pour vous garantir une conduite en toute sérénité, votre installateur effectuera le réglage des temps d’injection

Une fois installé, le boitier de conversion aura pour mission de recalculer les temps d’injection en prenant en compte les paramètres énergétiques du carburant ainsi que les informations de pollution à l’échappement. Il adaptera donc en temps réel votre moteur en fonction de ces données.

Toutes les poses de boitiers de conversion sont réalisées par un technicien de qualité, sélectionné avec soin et formé par les équipes techniques de Flexfuel Company.

Quand les chiffres parlent d’eux-mêmes

On dénombre actuellement plus de 70 000 véhicules roulant ou naviguant avec nos dispositifs de conversion au Superéthanol E85.

Parmi ces 70 000 automobiles équipées :

  • Aucune casse moteur répertoriée,
  • Aucun retour sur une usure prématurée des véhicules due à la conversion.

En fait, l’éthanol étant plus pur que l’essence sans plomb, la vie de votre moteur s’en trouve donc prolongée. Concernant les durites et pompes à essence, tous les véhicules produits après 1993 ont des matériaux prévus pour des polycarburants, permettant ainsi d’accepter n’importe quel type d’essence. Saviez-vous qu’il y a déjà de l’éthanol dans les essences sans plomb ?

Quelles sont les garanties ?

La garantie FlexFuel

Conformément à l’arrêté du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence – Superéthanol E85, Flexfuel Energy Development garantie toutes détériorations dues a l’utilisation du Superéthanol E85 et se substitue à la garantie contructeur pour toutes les pièces moteur en contact avec le Superéthanol E85. Les boitiers de conversion bénéficient, sans surcoût, d’une garanti 5 ans.

L’installation d’un boitier de conversion

La conversion de votre moteur doit impérativement être réalisée par un professionnel habilité et formé par les équipes techniques FlexFuel dans le cadre de l’homologation des boitiers de conversion au Superéthanol E85.

La Carte Grise

Lors de l’achat de votre véhicule essence, installez votre boitier et bénéficiez de l’exonération de votre carte grise et d’aides à la conversion (selon région).

 

Quelles sont les homologations FlexFuel ?

Homologation, qu’est-ce que c’est ?

En imposant une réglementation stricte, l’arrêté du 30 novembre 2017, relatif aux conditions d’homologation des véhicules à motorisation Essence en véhicule à motorisation Essence – Superéthanol E85, permet aux automobilistes d’identifier les offres qui ont fait l’objet d’une vérification et confère ainsi une légitimité supplémentaire aux dispositifs de conversion homologués.

Désormais, il est nécessaire pour la commercialisation d’un système de conversion au bioéthanol, de disposer des numéros d’agrément octroyés par le CNRV (Centre National de Réception des Véhicules).

Quelles sont les obligations du fabricant ?

Dans le cadre de l’arrêté du 30 novembre 2017, il est demandé au fabricant du dispositif de conversion au Superéthanol E85 de répondre aux exigences suivantes :

  • Aucune interférence électrique ou électronique des boitiers de conversion E85.
  • Le véhicule équipé du boîtier E85 continue à répondre aux conditions imposées par sa norme Euro d’origine, sur les émissions polluantes.
  • Le fabricant garantit les pièces en contact avec le carburant, dans le cas où la garantie du constructeur automobile ne s’applique pas. Retrouvez toutes les informations sur la garantie dans notre rubrique « quelles sont les garanties ? »
  • Le fabricant doit fournir à l’administration compétente la liste des installateurs agréés.
  • Le fabricant fournit une procédure de montage aux installateurs pour les véhicules compatibles.

Il est précisé que l’automobiliste pourra effectuer le changement de sa carte grise et ainsi remplacer la mention « ES » (essence) par la mention « FE » (Superéthanol-essence) dans la case P3. Lors de la revente du véhicule, la carte grise sera gratuite ou à moitié prix selon la région. 

Mon véhicule est-il éligible à la pose d’un boitier homologué ?

Conformément à l’arrêté publié le 15 décembre 2017, les véhicules éligibles à la pose d’un dispositif de conversion homologués doivent répondre aux critères suivants :

  • Le véhicule doit être compatible avec le SP95-E10
  • Il doit être en norme Euro 3 ou plus*
  • La puissance fiscale de votre véhicule ne doit pas excéder les 14 CV.

* Norme Euro 3 : véhicules mis en circulation entre le 1er janvier 2001 et le 1er janvier 2006